護(hù)欄板構(gòu)件有哪些標(biāo)準(zhǔn)和具體作用？

   活動(dòng)護(hù)欄——是指設(shè)置于中央分隔帶開(kāi)口處的能夠移動(dòng)的護(hù)欄，以利事故處理車(chē)輛、急救搶險(xiǎn)車(chē)輛緊急通過(guò)。現(xiàn)在較普遍使用的是插裝式護(hù)欄。

中央分隔帶護(hù)欄端頭——是指中央分隔帶護(hù)欄在開(kāi)始端或結(jié)束端所設(shè)置的專(zhuān)門(mén)結(jié)構(gòu)，也包括中央分隔帶開(kāi)口處的端頭。中央分隔帶護(hù)欄端頭因護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式的不同而有很多種類(lèi)型。端頭應(yīng)具有優(yōu)良的吸能效果，并具有導(dǎo)向、便于維修等性能。

凡設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄稱(chēng)為橋梁護(hù)欄，即使是采用與路段相同形式的護(hù)欄，也稱(chēng)為橋梁護(hù)欄。其主要性能應(yīng)是車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁。

   凡目的在防止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)掉入橋下，不具有防止失控車(chē)輛越出橋外的裝飾性結(jié)構(gòu)，稱(chēng)為橋梁欄桿。橋梁欄桿的設(shè)計(jì)與施工應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTJ021—89）、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ023—85）和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—89）的規(guī)定。

一、縱向有效構(gòu)件：用于承受車(chē)輛碰撞荷載的縱向構(gòu)件稱(chēng)為縱向有效構(gòu)件，如梁柱式橋梁護(hù)欄的橫梁。根據(jù)承受車(chē)輛碰撞荷載大小，又把縱向有效構(gòu)件分為主要縱向有效構(gòu)件和次要縱向有效構(gòu)件。雙橫梁（或三橫梁）的梁柱式橋梁護(hù)欄的主要縱向有效構(gòu)件是指距橋面的第二根以上（含第二根）縱向有效構(gòu)件，其他縱向有效構(gòu)件則稱(chēng)為次要縱向有效構(gòu)件。

二、縱向非有效構(gòu)件是指橋梁護(hù)欄中不考慮承受車(chē)輛的碰撞荷載的，僅用于保護(hù)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)或起美化裝飾作用的縱向構(gòu)件。

護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段是指護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)保持不變并正常設(shè)置的結(jié)構(gòu)段。護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段的設(shè)置應(yīng)與道路幾何線形相一致。

護(hù)欄過(guò)渡段是指不同結(jié)構(gòu)形式護(hù)欄之間平滑連接并進(jìn)行剛度過(guò)渡的專(zhuān)門(mén)結(jié)構(gòu)段。過(guò)渡段多用于波形梁護(hù)欄與橋梁混凝土護(hù)欄相連接的地方。兩種不同結(jié)構(gòu)的護(hù)欄不宜在橋頭連接處斷開(kāi)，也不宜不經(jīng)加強(qiáng)直接連上。

護(hù)欄漸變段是指設(shè)置于外移端頭與標(biāo)準(zhǔn)段之間進(jìn)行連接并使外展線形平滑過(guò)渡的護(hù)欄結(jié)構(gòu)段。漸變段多用于路側(cè)護(hù)欄起點(diǎn)端頭，路側(cè)護(hù)欄緊急電話開(kāi)口處的外展處理，及中央分隔帶開(kāi)口處的護(hù)欄漸變段，一般均按拋物線處理。

護(hù)欄端頭是指在護(hù)欄開(kāi)始端或結(jié)束端所設(shè)置的專(zhuān)門(mén)結(jié)構(gòu)，護(hù)欄端頭可分為路側(cè)護(hù)欄端頭，中央分隔帶端頭和進(jìn)出口匝道三角地帶端頭等。護(hù)欄端頭的結(jié)構(gòu)形式也非常多。其最主要性能是吸收碰撞能量，具有導(dǎo)向功能，維修容易。

隔離柵是把金屬網(wǎng)（或鋼板網(wǎng)、刺鐵絲）繃緊在支撐結(jié)構(gòu)上的柵欄，用于阻止人畜進(jìn)入公路或其它禁入?yún)^(qū)域，防止非法侵占公路用地。

防眩設(shè)施是指防止對(duì)向車(chē)輛前照燈眩目的構(gòu)造物，它包括防眩板、防眩網(wǎng)等，設(shè)置于中央分隔帶上。

眩光是指在駕駛員視野范圍內(nèi)對(duì)向出現(xiàn)極高的強(qiáng)光，而使駕駛員視覺(jué)機(jī)能或視力降低，產(chǎn)生煩惱和不舒適的光照。它使駕駛員獲得視覺(jué)信息的質(zhì)量顯著降低，造成視覺(jué)機(jī)能的損傷和心理的不舒適感覺(jué)，易使駕駛員產(chǎn)生緊張和疲勞，使夜間行車(chē)環(huán)境不斷惡化，是發(fā)生交通事故的潛在因素。

視線誘導(dǎo)標(biāo)是一種沿車(chē)道兩側(cè)設(shè)置，用以指示道路方向、車(chē)行道邊界及危險(xiǎn)路段位置等的設(shè)施的總稱(chēng)，包括輪廓標(biāo)、分流或合流誘導(dǎo)標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)等。他們可在白天、黑夜誘導(dǎo)駕駛員的視線，表明道路輪廓，保證行車(chē)安全。

分流、合流誘導(dǎo)標(biāo)是指設(shè)置于交通分流或交通匯合區(qū)段的誘導(dǎo)設(shè)施，用以喚起駕駛員對(duì)高速公路進(jìn)、出口匝道附近交織運(yùn)行的注意。

線形誘導(dǎo)標(biāo)是指設(shè)置于急彎或視距不良路段，用來(lái)指示道路改變方向，或設(shè)置于施工、維修作業(yè)路段，用來(lái)警告駕駛員注意，改變行駛方向的設(shè)施。